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ニードルベアリングコンバートキット 「スパっとキレ太君」強化クラッチの必需品! NSR250R MC18 MC21 MC28 乾式クラッチ用

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¥ 4,180 税込

商品コード: E5-21003 ~ E5-21008

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★DMR-JAPANオリジナルパーツです!★

レリーズベアリングをボールベアリングからスラストニードルベアリングへコンバートするKITです!
ボールベアリングは内輪と外輪が傾く性質がありますのでリフターピースとプレッシャープレートがフラフラと遊びの多い状態になっています。
【メリット1】
そこでスラストベアリングに変更することで傾き難い構造になり、クラッチのキレの良さが向上をし、社外強化クラッチ時のジャダー(暴れ)を低減することが出来ます!
【メリット2】
クラッチミート中のコントロール性が向上しますのでスタート時の不意な食い付きも予防が出来き、スムーズな加速が得られます!
【メリット3】
付属の軌道輪(ワッシャー)を3枚使用することでレリーズレバーのリンク比が適正になり、クラッチレバーが軽くなります!
メーカー仕様問わず6枚ディスク仕様でも1枚追加でリンク比を補正させてクラッチレバーが軽くなります!
★和光2りんかん様スタッフに絶賛して頂きました!★

★取り付け方法★
①プレッシャープレートから純正ベアリングを抜いてください。
②スパキレ君の嵌め合い部分に少量のオイルを塗ってください。
③プレッシャープレートを軽く暖めてください。嵌め合い公差を緩くしてカジリ防止になります。
④プレッシャープレートの中心部の下部がフリーになるようにリング状の物を置いてください。
⑤必ず油圧プレスで真っ直ぐに入れてください。
⑥軌道輪とベアリングに少量のオイルを塗布します。リフターピースを挿してからダストシールで封をして下さい。
⑦ロッドとピース間に入るボールを入れ忘れに注意してクラッチに取り付ければ完成です!
*熟練者は軽度の焼き嵌めのみでストンと入れれます。プレッシャープレートをヒートガン又はオーブントースターで2~3分ほどの加熱でストンと入れれます。未経験者は傾いて食いつく恐れがありますのでお控え下さい。

【適合車種】
・NSR250R(乾式クラッチ車)
【商 品 内 容】
ベアリングアダプター 1個(色をお選び下さい)
スラストベアリング  1枚
軌道輪        3枚
ダストシール     1個

【拡大写真】