SHOPPING ｜三重県桑名市にあるNSR250専門のバイクショップ｜DMR-JAPAN

ECUキット SP-TDC V180 3D NS400R NC19

新商品 おすすめ商品

---

￥ 95,040 税込

加算ポイント：864pt

商品コード： F17-19002

関連カテゴリ

1. NS400R/250R/F
2. 電装パーツ

数量

• カートに入れる

• お気に入りに追加

• 商品についてのお問い合わせ

★ＤＭＲ－ＪＡＰＡＮ★

こちらの商品は受注生産になりますのでご注文から約一ヶ月お時間が掛かります

紙ヒコーキ製SP-TDC V180 2DのDMR-JAPANデザイン仕様です！

NS400Rの点火システムをフルデジタル進角、フルトラ点火に変更するECUキットです。
独自のバキュームセンサー方式による３Ｄ点火マップを採用。
お手持ちのスマホ・タブレット（Android）をBluetoothで接続し、メーターモードにしたり簡単に点火時期の調整等が行えます。
純正マップと独自開発した３Ｄマップを標準装備しておりまますので、二つのマップの乗り比でＥＣＵの偉大さを実感して頂けます。

【ECU化へのメリット！】
(1)純正の点火方式はジェネレーターコイル内に点火用のエキサイターコイルが内蔵されており、繊細なコイルの為に経年劣化で断線してしまうマイナートラブルが有ります。ECU化にすることでバッテリー電源に変わりますので不安要素を一つ減らすことが出来ます。
(2)点火が強力！純正採用のＣＤＩ点火は高回転域を得意とする性質がありますが「全域でスパーク時間が短い」というデメリットもあります。
イグナイター点火は低回転から「長く強いスパーク」を発生させれますので、キックスタートの始動性からその違いを実感して頂けます。特に500ＣＣボアアップ車両で天と地ほどの違いがあり大好評を頂いております。
(3)サーキットから町乗りまでハイスペックを発揮します！失火を減らすことで燃費向上や馬力向上に繋がります。
(4)フルトラ点火用のイグニッションコイルを使用する事で不安要素(純正廃盤)をまた一つ減らせて安心して乗り続けることが出来ます。純正ＣＤＩで他車種用コイルや社外コイルでの代用は早期に故障する事例が出てます。

※別途、フルトラ点火用イグニッションコイルをご用意ください（お勧めはヤマハ純正です）
ホンダ純正　１線30511-MGS-D31　２線30511-MGC-D31
ヤマハ純正　１線1SL-82310-00　２線4BR-82320-08
ウオタニSPⅡ　１線01300　２線01302又は1320＊カプラーが別途必要です。

【詳細】
点火方式：トランジスタ点火
イグニッションコイル最大電流：25A（1回路）
点火回路数：3回路
ATAC作動電流：ON　4A HOLD 1.3A
進角範囲：BTDC0 ～ BTDC40
進角マップ回転数ポイント数：20　回転数任意設定可
進角マップエンジン負荷ポイント数：12 内9ポイント任意設定可
バキュームセンサー：5V 3線式
スマホ・タブレット接続：Bluetooth接続
バキュームセンサー：5V 3線式
レブリミット：任意回転数設定可
電源ヒューズ：15A
本体重量：約290ｇ

ECUキットの取り付け＆セットアップ作業も承っております。
ご相談ください。

【適合車種】
NS400R(NC19）

【商品内容】
・SP-TDC V180 2D 点火制御　本体
・ハーネス一式
・各種カプラ
・負圧センサー
・負圧ホース