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レーシングタイプ type３【メカニカルシールレスKIT】 ウォーターポンプギア NSR250R MC28
★ＤＭＲ－ＪＡＰＡＮオリジナルパーツです★
type３へバージョンアップしました！
type2はステンレスシャフト、ウォーターポンプシールはヤマハ市販車用を使用しておりましたが、type３は64チタンシャフトの採用、ホンダレーサー用オイルシールの採用で更なるポテンシャルアップをしました。
テイスト筑波のZERO-4クラス優勝の八木選手のマシンにも装着されており、ハイスペックパーツとして認定を頂いております！
★レース仕様につきオイルポンプを作動させるウォームギアは切っておりません★
【スペック】
シャーシダイナモの検証で約１ＰＳアップの効果を確認と、高回転域の冷却水温度の降下を促進します。
【シャフト】
軽量で機械強度にも優れサビにも強い64チタンを採用をし、type２より20ｇの軽量化になりました。
【フリクション低減！】
メカニカルシールからオイルシールへコンバートすることでフリクションを低減させることが出来るようになり、ウォーターポンプでロスしていた回転エネルギーを無駄なく後輪へ伝えることが出来るようになります！！
【純正オイルシール採用！】
WP用オイルシールはホンダレーサーのＣＲ/ＲＳ等に使用されている「ホンダ純正品」を使用しておりますので、公道仕様のエンデューロレーサー同等のメンテナンスサイクルで使用できます。KITで使用する２点のホンダ純正オイルシールは1000円でお釣りが返ってくるほどの低価格品ですのでコストパフォーマンスにも優れております。
シャフト径をオイルシールサイズに合わせて１２ミリへコンバートしておりますので、まさにホンダレーサークオリティーがＮＳＲにフィードバックです！
【インペラ】
CR500やHRC/RS250等に採用されている軽量高回転用インペラを使用することで冷却水の流量を適正にして、キャビテーションの発生を抑えます。
純正インペラでは、サーキットで使用する高回転域でポンプ出入口の圧力差が大きくなり過ぎてしまいキャビテーション（気泡）が起こり、水温上昇が著しく発生してしまいます。
【高回転域で威力を発揮】
＊低回転使用時に冷却水がシリンダーを抜ける時間が長くなり出口の水温が上昇気味なります。その高い冷却水は同じくじっくりラジエターで冷却され冷えた状態でシリンダーに入力されますので肝であるシリンダーはしっかり冷却されてますが、ラジエター手前でサーモセンターを取り付けてる場合は通常より水温が高く表示されます。
＊ビックラジエターとの併用で更にスペックを発揮します。
＊全日本ロードレース選手権に携わるレーシングショップ様も使用する逸品を是非ご活用下さい！
【ウォーターポンプギアの特徴】
純正品は構造的にギア中心にクラックが入ってしまうマイナートラブルがありますが、当製品は各オートバイメーカーの樹脂ギアに多い２ピース構造を採用し、クラック防止対策を施してあります。
特徴①ギアは純正より高品質のＭＣナイロンを採用しておりますので、耐久性、耐衝撃性、自己潤滑性が飛躍的に向上し、異物（鉄粉）による耐摩耗性は、なんと金属以上の性能があります！
特徴②シャフトとギアに遊びを儲けておりますので、圧迫疲労や熱膨張、経年劣化による硬化＆収縮によるクラックの心配は有りません。
特徴③オイルシールアダプターにボールベアリング追加することにより、シャフトの振れが抑えられてオイルシールの気密性が向上しております。
特徴④シャフトは機械部品に適したSUS304を使用し、耐腐食性に優れておりますので安心して真水で使用できます。
特徴⑤中心の遊びが多くなってきた際はクリップを外すだけで簡単にギアを交換出来ます。
＊NSRの他ではCRM250も一体成型のWPを採用して同じトラブルが頻発しております。後発のホンダ水冷エンジン（RS等）のWPは鉄ギアから始ってヤマハ等（TZ等）は当初から２ピース式の樹脂ギアから始っております。他メーカーの真似をしたくないホンダ独自の拘りがマイナートラブルになってしまったと思われます。
２ストを最後まで生産していたタイホンダ（NSR150等）では最終型はヤマハ同様に平行ピンを用いた２ピース式へ変更し、その後CBR150Rなどへも引き継がれていきました。
DMR製は長年の実績のあるヤマハ系の構造を採用し、NSRの高負荷にも耐えうる剛性アップを施しております。
【組み付け方説明写真】（液ガス使用時）
①メカニカルシール等を取り外して清掃して下さい。オイルシールにシリコンオイル等を塗布して取り付けて下さい。
②ギア側のベアリングを油圧プレスにて並行に圧入して下さい。
③オイルシールアダプター外径に液状ガスケットを塗布して下さい。
④油圧プレスにてベアリングを押さずに並行にケースへ圧入して下さい。はみ出した液状ガスケットを拭き取ってください。
⑤シャフトが通りスムーズに回転するかを確認して下さい。
⑥ＷＰ用オイルシールにシリコンオイル等を塗布してドン突きまで入れて下さい。＊凹側が手前に向きます。
⑦シャフトを取り付けてネジ部にかじり防止のスレットコンパウンドを塗ってください。ワッシャーを忘れずに取り付けて下さい。
⑧インペラを約１ｋｇ-ｍ(インパクトレンチ厳禁)で締め込んで出来上がりです＼(^_^)／
（注意）液状ガスケットが硬化するまでエンジンの作動は控えて下さい。
【適合車種】
NSR250R（MC28）
【商品内容】
ウォーターポンプギア １個
インペラ（19215-KA5-690）1個
銅ワッシャー(90447-KE1-000) 1個
ベアリングアダプター(E/G側) １個
ベアリング6901C3(E/G側) １個
オイルシールアダプター(WP側) １個
ベアリング6801ZZC3(WP側) １個
WP用オイルシール(91211-KA3-761) １個
E/G側オイルシール(91205-KF0-003) １個
オイルシールアダプター用Ｏリング １本
（注）Ｏリングを使用する際はアダプター外周に塗布する潤滑剤は極薄く塗布してください。
補修用オイルシールキットはこちらで販売しております。
【拡大写真】
特定商取引法の記載
| 販売業者名 | 株式会社テザリング |
|---|---|
| 運営統括責任者 | 前田 英樹 |
| 所在地 | 〒511-0861 三重県桑名市大字蛎塚新田885番地2 |
| 電話番号 | 0594-87-6800 |
| お支払方法 | 銀行振込 |
| 商品代金以外の必要料金 | ・送料（60サイズの場合） 北海道：1570円(税込) 青森・秋田・岩手：1180円(税込) 宮城・山形・福島：1040円(税込) 茨城・栃木・群馬・埼玉・千葉・東京・神奈川・山梨：910円(税込) 長野・新潟：：910円(税込) 静岡・愛知・岐阜・三重：910円(税込) 富山・石川・福井：910円(税込) 京都・滋賀・奈良・和歌山・大阪・兵庫：910円(税込) 岡山・広島・山口・鳥取・島根 ：1040円(税込) 香川・徳島・高知・愛媛：1180円(税込) 福岡・佐賀・長崎・大分：1180円(税込) 熊本・宮崎・鹿児島：1180円(税込) 沖縄：1460円(税込) ・消費税 ・振込の場合、振込手数料、コンビニ決済の場合、コンビニ決済手数料 |
| 販売数量 | 1個以上 |
| お申込み有効期限 | 7日以内にお願いいたします。7日間ご入金がない場合は、キャンセルとさせていただきます。 |
| 商品引き渡し時期 | 入金確認後、土日を除く2営業日以内。 原則として１５時までのご入金で当日発送いたします。 |
| 商品引き渡し方法 | 当方にて手配後、運送会社による配送 |
| 返品・不良品について | 商品発送後の返品・返却等はお受けいたしかねます。 商品が不良の場合のみ商品到着後７日以内にメールまたは電話にてご連絡ください。返送して頂き、瑕疵の確認後に交換/修理又で対応いたします（瑕疵が認められない場合は着払いの送料をお振込みでお支払いして頂き、着払いでご返送いたします） 交換/修理で対応出来ない場合のみ返金対応をさせて頂きます。 |
| サービスの欠陥について | 納期が履行できなかった場合、お客様側にいかなる理由があってもお支払い金額以外の保証は一切致しません。 修理作業による明らかな人為的ミスによる破損が起きた場合は保険対応を基本として同等品の弁済をし、お支払い金額以外の保証は一切致しません。 |
| 表現及び商品に関する注意書き | 本商品に示された表現や再現性には個人差があり、 必ずしも利益や効果を保証したものではございません。 【ポイント制度】 お買上金額100円ごとに1ポイント付与されます。 また、1ポイント＝1円でご利用いただけます。 ＊ポイント利用分はポイント付与の対象外となります |