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ハイパワーシリンダーKIT NS400R NC19

¥ 185,760 税込

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  1. NS400/250
  2. エンジンパーツ
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【DMR-JAPANオリジナルパーツです!】

金型を起して新規生産したシリンダーです!排気量はそのままでハイパフォーマンスを手にすることが出来るスペシャルパーツです! ストリートからサーキットまで異次元の加速をお楽しみ頂けます!
センターリブ式デュアル排気ポートを採用し、形状はRS250同様のレーシングポート仕様です!!
純正マフラーでも後輪75PSを発揮をし、専用チャンバーを組み付けて馬力制御を開放させれば100PS近いパワーを出すことも可能です!

【スペック】
ノーマルマフラー使用時 約75PS(後輪)
既製品チャンバー使用時 85PS以上(後輪)

【仕様】
①純正同様のニカジルメッキで耐久性と放熱性は抜群です(HRCの請負工場にて柱逃がし済)
②ヘッドガスケットはOリング式によりメンテナンス性、放熱性、気密性に優れております
③リードバルブ部の外壁の肉厚を向上させ、NSR250のリードバルブを要加工で装着できます
④排気ポート下部にラジエター液を通す加工が出来ます

【注意】
必ずセッティングが必要です。ノーマルマフラーでも吸気効率が大幅に向上してますので純正キャブでは特殊な方法でセッティングが必要です。
例1、豚鼻をひと穴塞いで吸気制限をしないと中間が息継ぎを起します。それでも申し分ないパワーは出ます。
例2、豚鼻はそのままで、PJ0番でMJを大幅にUPさせます。
例3、豚鼻はそのままで、PJ0番を加工して純正PJより小さい番数にする。

参考基本セッティング
純正キャブ、ノーマルマフラー、ノーマルエアクリーナ
PJ キャンセル
MJ 140
SJ 38
JN -1(岸田燃調KIT)
あくまでも初期目安です。補償したセッティングではありません。

商 品 内 容
【1台分】
・シリンダー 3個
・シリンダーヘッド 3個
・ベースガスケット 3枚
・ヘッド用Oリング 3個分
・リードバルブガスケット 3枚
・シリンダー用ロングスタットボルト 1本